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連云港直流無刷電機驅動器:伺服驅動器如何測試檢修
發布時間:2020-10-28 03:44:35
伺服驅動器是一種用以操縱伺服電機的控制板。其作用類似功效于一般溝通交流電機的軟啟動器。它歸屬于伺服系統軟件的一部分,關鍵運用于定位導航系統軟件。伺服電機一般由部位、速率和扭距三種方法操縱,完成傳動裝置的定位導航。現階段,它是無線通信技術的高檔商品。那麼如何測試和維修伺服驅動器,下邊是一些方法:
1。當數字示波器查驗驅動器的當今連云港直流無刷電機驅動器監管輸出時,它發覺這全是噪音,沒法讀取。
故障原因:電流量監管輸出未與交流電(變電器)防護。
解決方法:DC電流表可用以檢驗和觀查。
2。電機在一個方位比在另一個方位跑的快。
故障原因:無刷電機相位不正確。
解決方法:檢驗或找到恰當的相位。
故障原因:當不用以檢測時,檢測/誤差電源開關處在檢測部位。
解決方法:按偏移部位的檢測/偏移電源開關。
故障原因:誤差電阻器部位有誤。
解決方法:校準。
3。熄火了。
故障原因:速率意見反饋旋光性不正確。
解決方法:
a假如很有可能,將部位意見反饋旋光性電源開關轉換到另一個部位。(在一些驅動器上能用)
b假如應用時速表,在司機的身上轉換TACH 和TACH-電源開關。
c假如應用伺服電機,在驅動器上轉換電子器件操作面板。
d .假如處在HALL速率方式,在驅動器上轉換HALL-1和HALL-3,隨后轉換電機-A和電機-b
故障原因:伺服電機速率意見反饋期內伺服電機開關電源關閉電源。
解決方法:查驗并聯接9V伺服電機開關電源。保證開關電源可以出示充足的電流量。假如應用外界開關電源,保證工作電壓釋放到驅動器數據信號地。
4。顯示燈是翠綠色的,但電機沒動。
故障原因:嚴禁一個或好幾個方位的電機運作。
解決方法:查驗 抑止和-抑止端口號。
故障原因:指令數據信號并不是給司機數據信號地的。
解決方法:將指令數據信號地與駕駛員數據信號地相互連接。
5。接電源后,驅動器的標示燈沒亮。
故障原因:電源電壓過低,小于最少工作電壓規定。
解決方法:查驗并提升電源電壓。
6。當電機轉動時,發光二極管燈閃動。
故障原因:HALL相位偏差。
解決方法:查驗電機相位設定電源開關(60/120)是不是恰當。大部分無刷電機相距120。
故障原因:HALL感應器故障
解決方法:檢驗電機轉動時halla、hallb和hallc的工作電壓。工作電壓值應當在9V直流和0中間。
1。當數字示波器查驗驅動器的當今連云港直流無刷電機驅動器監管輸出時,它發覺這全是噪音,沒法讀取。
故障原因:電流量監管輸出未與交流電(變電器)防護。
解決方法:DC電流表可用以檢驗和觀查。
2。電機在一個方位比在另一個方位跑的快。
故障原因:無刷電機相位不正確。
解決方法:檢驗或找到恰當的相位。
故障原因:當不用以檢測時,檢測/誤差電源開關處在檢測部位。
解決方法:按偏移部位的檢測/偏移電源開關。
故障原因:誤差電阻器部位有誤。
解決方法:校準。
3。熄火了。
故障原因:速率意見反饋旋光性不正確。
解決方法:
a假如很有可能,將部位意見反饋旋光性電源開關轉換到另一個部位。(在一些驅動器上能用)
b假如應用時速表,在司機的身上轉換TACH 和TACH-電源開關。
c假如應用伺服電機,在驅動器上轉換電子器件操作面板。
d .假如處在HALL速率方式,在驅動器上轉換HALL-1和HALL-3,隨后轉換電機-A和電機-b
故障原因:伺服電機速率意見反饋期內伺服電機開關電源關閉電源。
解決方法:查驗并聯接9V伺服電機開關電源。保證開關電源可以出示充足的電流量。假如應用外界開關電源,保證工作電壓釋放到驅動器數據信號地。
4。顯示燈是翠綠色的,但電機沒動。
故障原因:嚴禁一個或好幾個方位的電機運作。
解決方法:查驗 抑止和-抑止端口號。
故障原因:指令數據信號并不是給司機數據信號地的。
解決方法:將指令數據信號地與駕駛員數據信號地相互連接。
5。接電源后,驅動器的標示燈沒亮。
故障原因:電源電壓過低,小于最少工作電壓規定。
解決方法:查驗并提升電源電壓。
6。當電機轉動時,發光二極管燈閃動。
故障原因:HALL相位偏差。
解決方法:查驗電機相位設定電源開關(60/120)是不是恰當。大部分無刷電機相距120。
故障原因:HALL感應器故障
解決方法:檢驗電機轉動時halla、hallb和hallc的工作電壓。工作電壓值應當在9V直流和0中間。